Veiligheidsairbags voor schepen met een groot tonnage

Als kernproduct van de Qingdao SunKai-fabriek op het gebied van maritieme airbags met een groot tonnage, worden veiligheidsairbags voor schepen met een groot tonnage ontwikkeld op basis van 18 jaar R&D-ervaring op het gebied van maritieme uitrusting en honderden gevallen van operaties van schepen met een groot tonnage, waarbij de nadruk ligt op het oplossen van de pijnpunten in de sector van "onvoldoende draagvermogen, gemakkelijke vervorming en slechte veiligheid" in traditionele airbags met een groot tonnage. Het is breed toepasbaar op schepen met een groot tonnage (15.000-80.000 DWT) en maritieme constructies, en omvat scenario's zoals het lanceren van grote schepen, aanmeerbuffers, tijdelijk hijsen tijdens romponderhoud, noodberging van aan de grond staande grote schepen en het verplaatsen van grote betonnen caissons en offshore windenergiecomponenten. Het is met name geschikt voor grote scheepswerven, diepwaterterminals en scheepsbouwlocaties en biedt betrouwbare veiligheidsondersteuning voor wereldwijde maritieme operaties met een groot tonnage

Belangrijkste functionele kenmerken

- Ultrahoge draagkracht en anti-draaistructuur: het product vermijdt effectief vervorming en verdraaiing tijdens zware belasting, wat een veel voorkomend probleem is bij gewone airbags met een groot tonnage. De veiligheidsfactor is maar liefst 5,5, de maximale werkdruk bereikt 0,40 MPa en een enkele airbag kan stabiel een belasting tot 1200 ton dragen, wat kan voldoen aan de operationele behoeften van schepen met een groot tonnage tot 80.000 DWT.

- Intelligent hogedrukcontrolesysteem: uitgerust met een dual-mode intelligent drukbewakings- en regelsysteem, dat de interne druk van de airbag in realtime kan bewaken met een nauwkeurigheid van ± 0,01 MPa. Het ondersteunt automatische drukontlasting, aanvullend opblazen en een overdruk-/onderdrukalarm, en kan worden aangesloten op het on-site bedieningsplatform om bewaking en bediening op afstand te realiseren. Het vermijdt effectief veiligheidsrisico's zoals het barsten van airbags en vervorming veroorzaakt door onstabiele druk tijdens gebruik van grote tonnages, waardoor een veilige en stabiele werking wordt gegarandeerd, zelfs in complexe maritieme omgevingen.

- Slijtvaste en anti-impactbescherming: de buitenlaag van de veiligheidsairbags voor schepen met een groot tonnage is gemaakt van speciaal, zeer slijtvast maritiem rubber (dikte tot 15 mm), waaraan antiverouderings- en anti-UV-additieven zijn toegevoegd, die bestand zijn tegen krassen door scherpe voorwerpen, afval uit de zee en betonnen oppervlakken, en bestand zijn tegen sterke schokken tijdens het te water laten en aanmeren van schepen. Het oppervlak is ontworpen met een slijtvaste convexe textuur, die de wrijving verbetert en het wegglijden tussen de airbag en de romp of de grond voorkomt, waardoor een stabiele werking wordt gegarandeerd tijdens het rollen van zware lasten.

- Grootschalige aanpassing en flexibele inzet: het product is geoptimaliseerd voor de afmetingen en gewichtskenmerken van schepen met een groot tonnage, heeft een diameterbereik van 1,8-3,0 m en een verstelbare lengte van 15-30 m, die flexibel kan worden gecombineerd op basis van de rompgrootte en operationele behoeften. Het is uitgerust met een robuuste hijsring en een positioneringsgeleider, die snel kunnen worden ingezet met behulp van hijsapparatuur, en het opblazen en leeglopen kan in 30-60 minuten worden voltooid (afhankelijk van de specificatie), waardoor de efficiëntie van schepen met een groot tonnage wordt verbeterd.

- Corrosiebestendig en lange levensduur: de binnenlaag is gemaakt van corrosiebestendig luchtdicht rubber met hoge dichtheid, dat bestand is tegen corrosie door zeewater, mariene organismen en chemische middelen, waardoor een goede luchtdichtheid wordt gegarandeerd bij langdurige maritieme activiteiten. De algehele structuur is geoptimaliseerd voor een antivermoeidheidsontwerp.

Kernconcurrentievoordelen

- Ultrahoog draagvermogen en anti-verdraaiingsvoordeel: anders dan gewone airbags met een groot tonnage die gevoelig zijn voor verdraaien en onvoldoende draagvermogen, heeft dit product een meerlaagse, ultrasterke composietstructuur en een anti-verdraaiingsontwerp, met een veiligheidsfactor van 5,5 en een draagvermogen van een enkele airbag tot 1200 ton, wat 30% hoger is dan het sectorgemiddelde.

- Intelligente hogedrukveiligheidsbescherming: uitgerust met een dual-mode intelligent drukcontrolesysteem, dat realtime monitoring, automatische regeling en bediening op afstand realiseert, waardoor veiligheidsrisico's worden vermeden die worden veroorzaakt door handmatige bedieningsfouten. Het systeem heeft strenge tests op het gebied van het maritieme milieu doorstaan ​​en kan stabiel werken bij hoge temperaturen, hoge luchtvochtigheid en sterke wind, waardoor de veiligheid van schepen met een groot tonnage wordt gegarandeerd.

- Grootschalige aanpassing en flexibele combinatie: het product heeft een breed scala aan specificaties, met een diameter van 1,8-3,0 m en een verstelbare lengte van 15-30 m, die flexibel kan worden gecombineerd op basis van de grootte en het gewicht van schepen met een groot tonnage en maritieme constructies. Het kan traditionele scheepshellingen en trolleys vervangen, waardoor investeringen in de infrastructuur worden verminderd en een flexibele werking op verschillende locaties wordt gerealiseerd.

- Efficiënte inzet en arbeidsbesparing: de robuuste hijsring en het positioneringsgeleidingsapparaat zijn gekoppeld aan snelle opblaas- en leegloopkleppen, die het inzetten en opblazen van airbags in korte tijd kunnen voltooien met behulp van hijsapparatuur. De operatie kan worden voltooid door 3-4 professionele medewerkers, wat de arbeidsinzet met 35% vermindert in vergelijking met gewone airbags met een groot tonnage en de efficiëntie van de operatie aanzienlijk verbetert.

- Maatwerk en kosteneffectief: ondersteuning voor personalisatie van veiligheidsairbags voor schepen met een groot tonnage.

Productparametertabel

Waarom voor ons kiezen als uw partner?

- Professioneel R&D-team voor producten met een groot tonnage: we hebben een professioneel R&D-team met 18 jaar ervaring in onderzoek naar airbags voor grote tonnages, dat samenwerkt met binnen- en buitenlandse maritieme technische instellingen om de productstructuur en materialen voortdurend te optimaliseren. We hebben 16 nationale patenten, waaronder 3 uitvindingsoctrooien, en hebben deelgenomen aan de formulering van 2 internationale normen en 2 nationale normen voor maritieme airbags, waardoor we ervoor hebben gezorgd dat de producttechnologie zich op internationaal toonaangevend niveau bevindt.

- Strenge kwaliteitscontrole en volledige certificering: Implementeer de volledige proceskwaliteitscontrole, van de selectie van grondstoffen tot de levering van het eindproduct. Het geïmporteerde, ultrasterke synthetische bandenkoord en het luchtdichte hogedrukrubber worden geselecteerd en elk product ondergaat strenge tests zoals draagkracht, anti-twist, luchtdichtheid en slijtvastheid voordat het de fabriek verlaat. Het is geslaagd voor CCS, BV, DNV, ABS en andere internationale certificeringen en gaat vergezeld van een traceerbaar kwaliteitsinspectierapport, dat stabiele en betrouwbare productprestaties garandeert.

- Grootschalige productie en wereldwijde logistiek: we hebben een professionele productiebasis voor maritieme airbags met een groot tonnage, met geavanceerde integrale wikkel- en vulkanisatieapparatuur op hoge temperatuur, die kan voldoen aan de vraag van grote bestellingen van grote scheepswerven. Grenzend aan de haven van Qingdao hebben we handige voordelen op het gebied van zee-landvervoer en hebben we langdurige samenwerkingsrelaties opgebouwd met internationale logistieke bedrijven. De productiecyclus van conventionele specificaties bedraagt ​​25-35 dagen en op maat gemaakte producten kunnen op tijd worden geleverd volgens de behoeften van de gebruiker.

- One-Stop Professional Service: Bied volledige service, inclusief onderzoek ter plaatse vóór de aankoop, gepersonaliseerde aanpassingen, begeleiding bij de bediening ter plaatse en onderhoud na verkoop. Voor operaties met grote tonnages met hoge moeilijkheden kunnen we een professioneel technisch team naar de locatie sturen om een ​​gedetailleerd operatieplan op te stellen, de lay-out van de airbag, het opblazen en de bediening te begeleiden, en gratis technische training te bieden aan het personeel van de gebruikers om de vlotte voortgang van de operaties te garanderen.

- Rijke ervaring in de sector en goede reputatie: onze veiligheidsairbags voor schepen met een groot tonnage werken samen met meer dan 30 grote scheepswerven en waterbouwbedrijven over de hele wereld, waardoor de lancerings- en onderhoudswerkzaamheden van schepen en maritieme constructies met een groot tonnage met succes zijn voltooid. Met uitstekende draagprestaties, hoge veiligheid en professionele service hebben we brede erkenning van gebruikers gekregen en een goed merkimago opgebouwd op het gebied van maritieme airbags met een groot tonnage.

Veelgestelde vragen

- Vraag: Kan deze airbag worden gebruikt voor de lancering van bulkcarriers met een groot tonnage van 85.000 DWT?

A: Het maximaal toepasselijke scheepstonnage van onze conventionele producten is 80.000 DWT. Voor bulkcarriers van 85.000 DWT kunnen we de structuur en de dragende parameters van de airbag aanpassen, de diameter vergroten tot 3,2 m, de maximale werkdruk tot 0,45 MPa en het draagvermogen van de enkele airbag vergroten tot 1300 ton. Tegelijkertijd zullen we een wetenschappelijk combinatieplan formuleren om een ​​stabiele en veilige lanceeroperatie te garanderen.

- Vraag: Hoe kan ik het draaien en vervormen van de airbag vermijden tijdens gebruik met grote tonnages?

A: Het product maakt gebruik van een meerlaagse, kruislings kronkelende versterkingsstructuur en een speciaal anti-twist ontwerp, dat verdraaiing en vervorming tijdens zware belasting effectief kan voorkomen. Daarnaast zullen we ter plaatse technische begeleiding bieden, het aantal en de indeling van de airbags redelijkerwijs afstemmen op de rompstructuur, en ervoor zorgen dat de spanning van elke airbag uniform is, waardoor het risico op verdraaien verder wordt vermeden.

- Vraag: Wat is de levensduur van de airbag in een langdurig maritiem milieu? Hoe het te onderhouden?

A: Het product heeft bij normaal gebruik een levensduur van maximaal 16 jaar. Reinig na elk gebruik het oppervlaktevuil, het zeewater en de mariene organismen tijdig met schoon water, droog het op natuurlijke wijze en vermijd direct zonlicht en bakken bij hoge temperaturen; plaats het bij opslag in een droog en geventileerd magazijn, vul het met een kleine hoeveelheid lucht om het enigszins uitgezet te houden, en bedek het oppervlak met een speciaal corrosiewerend middel; Het wordt aanbevolen om elke zes maanden een uitgebreide inspectie uit te voeren, waarbij de nadruk ligt op het controleren van de luchtdichtheid, het draagvermogen en de slijtage van het oppervlak.

- Vraag: Kan de airbag worden gebruikt voor het verplaatsen van grote betonnen caissons en offshore windenergiecomponenten?

A: Ja, de veiligheidsairbags voor schepen met een groot tonnage zijn niet alleen geschikt voor schepen met een groot tonnage, maar kunnen ook worden gebruikt voor het verplaatsen en heffen van grote betonnen caissons, offshore windenergiecomponenten en andere maritieme constructies. Het heeft met succes de verplaatsing van betonnen caissons van 5000 ton voltooid, met stabiele prestaties en hoge veiligheid, die traditionele hijsapparatuur kunnen vervangen en de bedrijfskosten kunnen verlagen.