Drijvende met rubberschuim gevulde spatborden voor schepen

Drijvende met rubberschuim gevulde spatborden voor schepen zijn voornamelijk bedoeld voor gebruik op vrachtschepen, passagiersschepen en jachten. De buitenlaag is gemaakt van zeer elastisch, slijtvast rubber: materiaal dat bestand is tegen zeewatercorrosie en goed bestand is tegen veroudering. Binnenin is de binnenkern gevuld met schuim met gesloten cellen met hoge dichtheid; Hierdoor blijven de fenders te allen tijde op het wateroppervlak drijven, waardoor ze niet wegzakken of in het water vallen.

Wat zijn de voordelen van dit product?

1. Hoge veiligheid: de ingebouwde schuimstructuur zorgt ervoor dat zelfs als de buitenlaag beschadigd is, deze niet zal zinken, waardoor het risico op zeevervuiling wordt vermeden

2. Uitstekende anti-botsing: rubberen buitenlaag en schuimkern worden gecombineerd om efficiënte demping te bieden en schade aan de romp en kade te verminderen

3. Sterke duurzaamheid: bestand tegen zeewatercorrosie en UV-veroudering, geschikt voor langdurig gebruik in maritieme omgevingen

4. Flexibele installatie: de lichtgewicht en flexibele drijvende met rubberschuim gevulde spatborden voor schepen zijn eenvoudig te installeren en op te hangen, geschikt voor verschillende scheepstypen en dokconstructies.

5. Gemakkelijk te onderhouden: het oppervlak is glad en gemakkelijk schoon te maken, hecht zich niet gemakkelijk aan het leven in zee, waardoor de onderhoudskosten worden verlaagd

6. Economisch en praktisch: directe levering vanuit de fabriek met redelijke prijzen, ondersteuning van productie op maat en hoge kosteneffectiviteit

Productparameters

Toepassingsscenario

Opblaasbare fenders worden voornamelijk gebruikt voor het voorkomen van aanvaringen en het bufferen van diverse schepen tijdens aan- en afmeerwerkzaamheden. Drijvende met rubberschuim gevulde spatborden voor scheepsbescherming worden voornamelijk gebruikt voor de bescherming van vaste faciliteiten zoals haventerminals, scheepssluizen, anti-botsingsteigers van bruggen, offshore-platforms, evenals de aanmeer- en afmeeractiviteiten van vrachtschepen, containerschepen, olietankers, passagiersschepen, jachten, technische schepen en andere schepen.

Het is geschikt voor directe contactbuffering tussen scheepsrompen en dokken, maar ook tussen schepen, en is bijzonder geschikt voor gebruik in wateren met grote getijdenverschillen en frequente waterstandveranderingen. Bovendien wordt het vaak gebruikt in tijdelijke aanlegplaatsen, noodreddingsoperaties, bergingsoperaties en bescherming rond waterbouwplatforms, waardoor aanvaringsschade tussen het schip en constructies effectief kan worden verminderd.

Veelgestelde vragen:

Vraag: Zal ​​het zinken?

Antwoord: Nee. De ingebouwde schuimstructuur met gesloten cellen kan blijven drijven, zelfs als de buitenlaag beschadigd is, wat veilig en betrouwbaar is.

Wat is het verschil tussen spatborden vragen en opblazen?

Antwoord: Opblazen is niet nodig, niet bang voor lekrijden, eenvoudig onderhoud, geschikt voor langdurig buitengebruik.

Bediening en onderhoud

Vraag: Toepasselijke scheepstypen?

Antwoord: Geschikt voor diverse typen schepen en havenfaciliteiten zoals vrachtschepen, containerschepen, olietankers, passagiersschepen, jachten etc.  

Vraag: Hoe te installeren?

Antwoord: Vastgezet door hangende oren, kettingen of touwen, flexibele installatie en aanpasbaar aan verschillende constructies.

Vraag: Hoe moet ik het dagelijks onderhouden?

Antwoord: Maak het oppervlak regelmatig schoon, controleer de ophangpunten en slijtage en vermijd contact met scherpe voorwerpen.

Maatwerk en levering

Vraag: Kan het worden aangepast?

Antwoord: Het kan worden aangepast op basis van grootte, kleur, identificatie, drijfvermogenparameters en andere factoren.

Vraag: Productiecyclus?

Antwoord: Reguliere modellen zijn op voorraad, terwijl op maat gemaakte producten volgens specificaties doorgaans 15-30 dagen duren.