Lagedruk pneumatisch spatbord

Lagedruk pneumatische spatborden zijn veelgebruikte beschermingsapparatuur tegen aanvaringen in havens, kades en schepen. De kernstructuur is gemaakt van zeer sterke synthetische vezelstoffen (zoals nylon en polyester) als het skelet van de binnenband, en de buitenlaag is bedekt met slijtvaste en anti-verouderende rubber- of PVC-materialen. Een flexibele buffer wordt gevormd door het vullen van lucht onder lage druk (meestal werkdruk 0,02-0,08 MPa).

Wat zijn de voordelen van opblaasbare lagedrukfenders?  

1. Bufferbescherming is betrouwbaarder: afhankelijk van de samendrukbaarheid van lagedruklucht kan deze geleidelijk de impactkracht absorberen door zijn eigen flexibele vervorming tijdens een botsing, waardoor krassen of deuken op de scheepshuid en de dokstructuur worden vermeden als gevolg van hard contact, vooral geschikt voor schepen met een groter tonnage die aanmeren. Het beschermende effect is zachter en beschadigt het beschermde object minder snel dan bij stijve spatborden.

Sterk aanpassingsvermogen aan de omgeving: de buitenlaag van rubber of PVC-materiaal is bestand tegen zeewatercorrosie en UV-veroudering. Het is ook minder waarschijnlijk dat langdurige onderdompeling in zeewater of blootstelling aan zonlicht in buitenomgevingen scheur- en verouderingsproblemen veroorzaakt; Zelfs in wateren met afwisselend hoge en lage temperaturen kunnen de prestaties stabiel blijven zonder frequente vervanging.

2. Zorgeloos gebruik en onderhoud: het totale gewicht is licht en de installatie is niet afhankelijk van grote hijsapparatuur. Het kan handmatig worden voltooid met eenvoudige hulpmiddelen; In het dagelijks leven is het alleen nodig om regelmatig de luchtdruk te controleren via de ingebouwde manometer, en deze aan te vullen met een opblaasventiel als deze onvoldoende is. Er is geen ingewikkeld onderhoudsproces en de onderhoudskosten zijn laag.

3. Hoge flexibiliteit en aanpasbaarheid: Flexibiliteit en aanpassingsvermogen: lagedruk pneumatische spatborden kunnen worden aangepast in verschillende diameters en lengtes op basis van de ligplaatsbreedte en de tonnagevereisten van het schip, waardoor ze geschikt zijn voor gebruik op zowel kleine jachtligplaatsen als grote containerschipterminals. Ze vereisen geen vaste locatie en kunnen gemakkelijk worden gedemonteerd en getransporteerd voor tijdelijke aanpassing van de ligplaats.

4. Uitstekendere kosteneffectiviteit: Vergeleken met traditionele stalen of betonnen spatborden zijn de initiële aanschafkosten lager, gekoppeld aan de kenmerken van slijtvastheid en eenvoudig onderhoud. Na langdurig gebruik is de totale investering minder dan die van stijve spatborden, vooral geschikt voor kleine en middelgrote havens of scenario's waarbij de beschermende posities regelmatig moeten worden aangepast.

Productparameters

Pneumatie 80 Kpa spatbordmaat en prestatie-eisen

Pneumatische 50 Kpa spatbordafmetingen en prestatie-eisen

Productieproces van opblaasbaar spatbord onder lage druk

1. Materiaalvoorbehandeling: Ten eerste moet, afhankelijk van de ontwerpvereisten, het zeer sterke synthetische vezeldoek (meestal nylon of polyester) worden gesneden, wat de skeletlaag van de binnenbuis van het spatbord is. Bij het snijden is het belangrijk om ervoor te zorgen dat het stofoppervlak vlak is en dat de afmetingen nauwkeurig zijn, anders kunnen er afwijkingen optreden bij de daaropvolgende verbinding; Bereid tegelijkertijd het materiaal van de buitenste beschermlaag voor door de rubberen of PVC-rol door een walsmachine te verwerken om een ​​uniforme dikte te bereiken en de slijtvastheid te verbeteren.

2. Vorming van binnenbuis: vouw het gesneden meerlaagse vezeldoek samen en splits het in een afgedichte buisvormige binnenband met behulp van hoogfrequente hitteafdichting of lijm. Het grensvlak moet herhaaldelijk worden gecomprimeerd om er zeker van te zijn dat er geen lucht lekt. Deze stap is bijzonder cruciaal, omdat er later luchtlekkage kan optreden als er gaten zijn; Installeer vervolgens het opblaasventiel en de druksensorbasis op de aangewezen locatie en zorg ook voor een goede afdichting om gaslekkage te voorkomen.

3. Buitenverpakking: gebruik een wikkelmachine om het verwerkte rubber- of PVC-buitenmateriaal strak rond de binnenband te wikkelen. Controleer bij het inpakken de spanning om rimpels of luchtbellen te voorkomen; Vervolgens worden de buitenlaag en de binnenband stevig met elkaar verbonden met behulp van vulkanisatietechnologie bij hoge temperaturen. De vulkanisatietemperatuur wordt gewoonlijk geregeld op 150-180 ℃ en de tijd wordt aangepast aan de specificaties van het spatbord om ervoor te zorgen dat de twee lagen materiaal stevig met elkaar verbonden zijn en de algehele slagvastheid verbeteren.

4. Detectie en reparatie: Voer eerst een luchtdichtheidstest uit op het spatbord, vul het met gas onder lage druk (druk ongeveer 0,05 MPa) en laat het 24 uur staan ​​om de drukverandering te observeren. Als de druk boven de norm daalt, moeten we het lekpunt vinden voor reparatie; Controleer het uiterlijk opnieuw, verwijder eventuele overtollige lijm of bramen op het oppervlak en zorg ervoor dat het spatbordoppervlak glad en onbeschadigd is; Installeer ten slotte, volgens de eisen van de klant, de hijsring, manometer en andere accessoires om de algehele montage te voltooien.

Kenmerken van opblaasbare lagedrukfenders

1. Hoog slagvermogen

2. Krimp en verdraaiing tegen botsingen met hoge capaciteit

3. Nieuw ontwerp van anti-explosiestructuur

4. Structurele indelingsoptimalisatie

5. Duurzaamheid, verouderingsbestendigheid en slijtvastheidskenmerken

6. Hogere kromming en dempingscapaciteit

7 Niet gemakkelijk aangetast door zeewater