SunKai Tire Chain Net Protective Marine Fender levert duurzame pneumatische spatbordoplossingen voor havens, aanlegplaatsen voor schepen en offshore maritieme activiteiten. Met een persluchtdempingssysteem en een externe kettingnetbescherming biedt het een hoge energieabsorptie, verminderde reactiekracht en verbeterde slijtvastheid. Het beschermende bandenkettingnet helpt de impactbelastingen te verdelen en beschermt het rubberen lichaam tegen herhaalde contactschade in veeleisende maritieme omgevingen.
SunKai Tyre Chain Net Protective Marine Fender biedt op maat gemaakte maritieme beschermingsoplossingen voor toepassingen voor het aanmeren van schepen. Het spatbord combineert een luchtdicht pneumatisch rubberen lichaam met een externe beschermende structuur voor de kettingketting, waardoor een flexibel impactbeschermingssysteem ontstaat voor schip-tot-schip-overdracht, terminals en havenactiviteiten.
De interne perslucht absorbeert de impact van het afmeren door middel van gecontroleerde compressie, waardoor de reactiekracht en oppervlaktedruk op schepen en dokconstructies worden verminderd. Het externe bandenkettingnet maakt gebruik van rubberen banden die zijn verbonden met zeer sterke kettingen om de slijtvastheid te verbeteren, de impactkrachten te verdelen en het pneumatische lichaam te beschermen tegen scherpe contactoppervlakken.
Het spatbord bestaat uit een luchtdichte binnenlaag van rubber, meerdere zeer sterke koordversterkingslagen en een slijtvaste rubberen buitenlaag. De structuur is vervaardigd door middel van geïntegreerde verpakking en vulkanisatie bij hoge temperaturen en biedt betrouwbare luchtdichte prestaties en duurzaamheid op lange termijn.
SunKai Tire Chain Net Protective Marine Fender is verkrijgbaar in drukniveaus van 50 kPa en 80 kPa en kan worden aangepast aan de grootte van het schip, de energievereisten voor de ligplaats en de installatieomstandigheden.
Bandenkettingnet beschermende structuur
Het belangrijkste kenmerk van SunKai Tire Chain Net Protective Marine Fender is het externe kettingnetbeschermingssysteem.
Het bandenkettingnet omringt de pneumatische rubberen behuizing volledig en werkt als een beschermende laag tussen het spatbordoppervlak en externe contactpunten. Tijdens het aanmeren van het schip helpen de band- en kettingstructuur de impactdruk over een groter gebied te verdelen, waardoor de geconcentreerde spanning op het rubberen oppervlak wordt verminderd.
Deze beschermende structuur helpt:
· Vermindert lokale slijtage van het pneumatische rubberen lichaam
· Beschermen tegen staalconstructies, betonnen randen en ruwe contactoppervlakken
· Verbeter de weerstand tegen herhaalde impact bij het aanmeren
· Verleng de levensduur van het scheepsfender
De kettingcomponenten zijn behandeld met anticorrosiebescherming om de duurzaamheid in zeewater- en zoutnevelomgevingen te verbeteren.
Pneumatische dempingsprestaties
SunKai Tire Chain Net Protective Marine Fender gebruikt perslucht als dempingsmedium.
Wanneer een vaartuig in contact komt met het spatbord, wordt de interne luchtkamer geleidelijk samengedrukt en wordt de impactenergie geabsorbeerd. De pneumatische structuur zorgt voor een zachter contactproces vergeleken met conventionele massief rubberen spatborden, waardoor de reactiekracht en rompdruk worden verminderd.
De belangrijkste prestatievoordelen zijn onder meer:
· Hoge energieabsorptiecapaciteit
· Lagere reactiekracht
· Verminderde contactdruk op schepen en dokken
· Stabiele compressieprestaties onder verschillende afmeerhoeken
Het spatbord behoudt effectieve bescherming, zelfs tijdens schuine compressie en verschillende naderingsrichtingen van het schip.
Technische specificaties
Spatborddiameter D (mm)
Spatbordlengte L (mm)
Reactiekracht bij 50 kPa (kN)
Energieabsorptie bij 50 kPa (kJ)
Reactiekracht bij 80 kPa (kN)
Energieabsorptie bij 80 kPa (kJ)
500
1000
64
6
85
8
600
1200
86
10
108
13
700
1500
137
17
180
24
1000
1500
182
32
239
45
1000
2000
257
45
338
63
1200
2000
297
63
390
88
1350
2500
427
102
561
142
1500
3000
579
153
761
214
1700
3000
639
191
840
287
2000
3500
875
308
1150
430
2500
4000
1381
663
1815
925
2500
5500
2019
943
2653
1317
3000
5000
2000
1050
2709
1571
3000
6000
2488
1312
3292
1888
3300
4500
1884
1175
2476
1640
3300
6000
2783
1675
3652
2338
3300
6500
3015
1814
3961
2532
3300
10600
5257
3067
6907
4281
4500
9000
5747
4752
7551
6633
Opmerking: Bovenstaande zijn standaard conventionele afmetingen. SunKai kan de afmetingsspecificaties en prestatieparameters van Tyre Chain Net Protective Marine Fenders aanpassen aan de werkelijke projectvereisten van de klant.
Meerlaagse koordversterkte productie
SunKai Tire Chain Net Protective Marine Fender is vervaardigd met behulp van een meerlaagse versterkte rubberen structuur, waaronder:
· Binnenste luchtdichte rubberen laag
· Meerdere versterkingslagen van synthetisch koord
· Buitenste slijtvaste rubberen laag
Het rubberen lichaam maakt gebruik van geïntegreerde wikkel- en vulkanisatietechnologie op hoge temperatuur. De naadloze constructie vermindert potentiële lekkagepunten en verbetert de structurele betrouwbaarheid tijdens langdurig gebruik op zee.
Elk spatbord wordt geïnspecteerd op:
· Kwaliteit van rubbermateriaal
· Opstelling van de wapeningslaag
· Vulcanisatieconditie
· Luchtdichte prestaties
· Installatiekwaliteit van het kettingnet
Prestatiekenmerken
Hoge energieabsorptie met lage reactiekracht
Dankzij de zeer efficiënte pneumatische dempingsstructuur kan het spatbord grote impactenergie bij het afmeren absorberen, terwijl een lage en stabiele reactiekracht behouden blijft, waardoor de impactbelasting die wordt overgedragen op scheepsrompen en dokinfrastructuur effectief wordt verminderd.
Verminderde romp- en dokoppervlaktedruk
Het flexibele pneumatische contactoppervlak zorgt voor zacht contact tijdens het aanleggen van schepen, waardoor rigide extrusie en drukconcentratie worden vermeden. Het beschermt uitgebreid scheepscoatingsystemen, rompconstructies, dokwanden en ondersteunende uitrusting van maritieme terminals.
Verbeterde slijtvastheid en slagvastheid
Het externe bandenkettingnet isoleert het rubberen lichaam tegen directe wrijving en botsing met externe harde oppervlakken. Het is speciaal geschikt voor havens en terminals met frequente aanmeeractiviteiten en zware maritieme werkomgevingen.
Duurzaamheid van het mariene milieu
De gecombineerde bescherming van rubber van maritieme kwaliteit, zeer sterke koordlagen en een anticorrosief kettingnet zorgen ervoor dat het spatbord bestand is tegen verschillende schade door het mariene milieu:
• Erosie door langdurige immersie van zeewater
• Zoutnevelcorrosie en atmosferische veroudering
• Frequente mechanische wrijving en impact
• Cyclische impactbelasting door vermoeiing
SunKai-productiecapaciteit
SunKai is een professionele fabrikant die zich richt op pneumatische scheepsfenders en maritieme beschermingsmiddelen, met volwassen productietechnologie en een perfect kwaliteitscontrolesysteem.
Kernproductiemogelijkheden:
• Professionele productie op maat van pneumatische rubberen spatborden
• Volwassen en stabiel montageproces voor kettingnetten
• Strikte kwaliteitscontroleprocedures in meerdere fasen
• Dubbele standaarddrukopties: 50 kPa / 80 kPa
• Aanpasbare spatbordformaten en ondersteunende verbindingsaccessoires
• Volledige technische ondersteuning voor installatie- en bedieningsbegeleiding
Wij ondersteunen gepersonaliseerde OEM-aanpassingen op basis van de scheepsparameters van de klant, de ligplaatsomstandigheden en de vereisten voor bescherming van de energieabsorptie.
Typische toepassingen
SunKai Tire Chain Net Protective Marine Fender is breed toepasbaar in verschillende scenario's voor de bescherming van aanlegplaatsen op zee:
• Commerciële havens en containerterminals
• Offshore-overdrachtsoperaties van schip naar schip
• Offshoreplatforms en waterbouwfaciliteiten
• Aanmeerterminals voor zwaar gebruik en vrachtdokken
• Scheepswerven en scheepsreparatiedokken
• Zeeterminals voor kust- en binnenwateren
• Werkscenario's die verbeterde bescherming tegen schuren en stoten vereisen
Installatie en onderhoud
Vóór installatie
Inspecteer de volgende items om een normale werking van de apparatuur te garanderen:
• Oppervlakte-integriteit van pneumatisch rubberen lichaam
• Algemene staat van het bandenkettingnet (geen vervorming, schade of losse schakels)
• Stevigheid van kettingverbindingen en ondersteunende fittingen
• Afdichting en werkende staat van luchtklep
Tijdens bedrijf
• Handhaaf de standaard nominale interne druk van het spatbord
• Vermijd contact met scherpe, harde voorwerpen om te voorkomen dat rubber doordringt en krast
• Controleer de interne luchtdruk regelmatig om stabiele dempingsprestaties te garanderen
• Inspecteer de netverbindingen van de kettingketting periodiek op losheid of slijtage
Na gebruik en opslag
• Spoel oppervlaktewater en zoutafzettingen door met schoon zoet water
• Droog het spatbord volledig voordat u het opbergt
• Houd het uit de buurt van olie, organische oplosmiddelen en bijtende chemicaliën
• Opslaan in een droge, geventileerde en schone omgeving
Kleine beschadigingen aan het rubberoppervlak kunnen worden gerepareerd met speciale rubberreparatiematerialen; Professioneel onderhoud wordt aanbevolen bij structurele schade, falen van de wapeningslaag of problemen met luchtlekkage.
Veelgestelde vragen
Wat is het verschil tussen het Tyre Chain Net Protective Marine Fender en conventionele pneumatische spatborden? Anders dan conventionele pneumatische spatborden die alleen afhankelijk zijn van de rubberen behuizing voor bescherming, voegt dit spatbord een volledig dekkende beschermlaag voor de kettingketting toe. Het kan de impactbelastingen bij het afmeren effectief verspreiden, de algehele slijtvastheid verbeteren en directe schade aan het rubberen lichaam tijdens herhaald contact met het vaartuig voorkomen. De interne pneumatische kamer vervult nog steeds de kernenergieabsorptie- en dempingsfunctie.
Heeft het bandenkettingnet invloed op de energieabsorptieprestaties? Nee. De energieabsorptie- en dempingsprestaties van het spatbord worden bepaald door de interne pneumatische structuur en de luchtdrukklasse. Het bandenkettingnet dient alleen als een externe beschermende structuur, die de krachtverdeling en anti-slijtageprestaties optimaliseert zonder de oorspronkelijke dempings- en energieabsorptie-eigenschappen van het pneumatische spatbord te verzwakken.
Hoe kiest u tussen drukniveaus van 50 kPa en 80 kPa? De keuze is afhankelijk van de scheepsgrootte, de afmeersnelheid, de afmeerenergie en de benodigde reactiekracht. De 50 kPa-kwaliteit heeft een zachtere demping en een lagere reactiekracht, geschikt voor middelgrote en kleine schepen en scenario's waarbij een lage rompdruk vereist is. De kwaliteit van 80 kPa biedt een hoger energieabsorptievermogen, ideaal voor grote schepen met een zwaar tonnage en aanmeeromstandigheden met hoge lading. Bij de uiteindelijke selectie wordt uitvoerig rekening gehouden met het gewicht van het schip, het ontwerp van de ligplaats en de feitelijke werkomstandigheden.
Kan SunKai Tyre Chain Net Protective Marine Fenders aanpassen? Ja. Wij bieden volledig gepersonaliseerde maatwerkdiensten, inclusief spatborddiameter, lengte, interne drukklasse, specificaties van het bandenkettingnet en ondersteunende verbindingsaccessoires. Alle producten kunnen worden aangepast aan de projectvereisten van de klant en aan de werkomstandigheden op locatie.
Stuur nu uw aanvraag naar SunKai! Ontvang snel een offerte voor onze hoogwaardige scheepsairbags, scheepsstootkussens en scheepsboeien. Ons Chinese team biedt professionele ondersteuning.
We gebruiken cookies om u een betere browse-ervaring te bieden, het siteverkeer te analyseren en de inhoud te personaliseren. Door deze site te gebruiken, gaat u akkoord met ons gebruik van cookies. Privacybeleid