Met kettingnet bedekt pneumatisch rubberen spatbord

SunKai met kettingnet bedekt pneumatisch rubberen spatbord biedt op maat gemaakte pneumatische spatbordoplossingen voor zware maritieme toepassingen. Anders dan standaard pneumatische spatborden met beperkte buitenbescherming, beschikt dit model over een volledig omringende kettingnetafdekking, die de contactdruk over een groter gebied verspreidt tijdens het aanleggen van schepen.

Dit spatbord bestaat uit een luchtdichte rubberen binnenlaag, meerlaags versterkte koordlagen en een slijtvaste rubberen buitenlaag. Het pneumatische lichaam is geproduceerd door geïntegreerde wikkeling en vulkanisatie bij hoge temperatuur en heeft geen gesplitste verbindingen, wat de structurele sterkte en luchtdichtheid verbetert.

De perslucht binnenin dient als dempingsmedium. Wanneer een aanmeerimpact plaatsvindt, absorbeert de luchtkamer de kinetische energie van het schip door middel van gecontroleerde compressie, waardoor een gematigde reactiekracht wordt gegenereerd en de oppervlaktedruk op zowel de romp als de kadeconstructies wordt verlaagd.

Thermisch verzinkt kettingnet biedt extra mechanische bescherming tegen slijtage, scherpe randen en veelvuldig contact. SunKai is verkrijgbaar in drukklassen van 50 kPa en 80 kPa en kan dit fender op maat maken voor verschillende scheepsgroottes, ligplaatsomstandigheden en eisen aan de energieabsorptie.

Ontwerp met volledige kettingnetafdekking

Het kernkenmerk van het SunKai met kettingnet bedekte pneumatische rubberen spatbord is de volledig omwikkelde buitenste kettingnetstructuur.

Het kettingnet omsluit het pneumatische rubberen lichaam volledig en fungeert als een beschermende buffer tussen het spatbordoppervlak en externe contactobjecten. Tijdens het afmeren worden de impactbelastingen verspreid via het kettingframe, in plaats van zich te concentreren op gedeeltelijke rubberen oppervlakken.

Dit ontwerp biedt de volgende voordelen:
‑ Verminder gedeeltelijke rubberslijtage
‑ Weersta schade door scherpe kaderanden en staalconstructies
- Verbeter de tolerantie voor herhaalde botsingen bij het aanmeren
- Verleng de levensduur van het pneumatische hoofdgedeelte

Het kettingnet is thermisch verzinkt om een ​​goede weerstand te verkrijgen tegen zeewatercorrosie en erosie door zoutnevel.

Perslucht-energie-absorptiesysteem

De binnenste persluchtkamer vervult de belangrijkste dempende functie.

Wanneer schepen het spatbord raken, wordt de interne lucht geleidelijk samengedrukt, waardoor de impactenergie wordt geabsorbeerd terwijl de reactiekracht onder controle blijft. Vergeleken met massief rubberen spatborden hebben pneumatische typen een lagere oppervlaktedruk en een flexibeler contactgedrag.

Voordelen van pneumatische constructie:
‑ Hoog energieabsorptievermogen
‑ Lage reactiekracht
‑ Verminderde rompoppervlaktedruk
‑ Stabiele compressieprestaties onder verschillende afmeerhoeken

Het spatbord kan een geldige bescherming behouden, zelfs wanneer schepen vanuit verschillende contacthoeken naderen.

Versterkte meerlaagse rubberen structuur

SunKai pneumatische rubberen spatborden hebben een meerlaagse versterkte samenstelling:
‑ Luchtdichte rubberen binnenlaag
‑ Meerdere lagen synthetisch koord met hoge sterkte
‑ Buitenste slijtvaste rubberen laag

Het hoofdgedeelte wordt gevormd door geïntegreerde wikkeling en vulkanisatie bij hoge temperatuur. Naadloze constructie vermindert het risico op falen als gevolg van verbindingen en verbetert de luchtdichtheidsbetrouwbaarheid op de lange termijn.

Elk spatbord ondergaat volledige inspectie-items:
‑ Kwaliteit van de rubberlaag
- Dichtheid van de koordversterking
‑ Vulcanisatiestatus
‑ Luchtdichte prestaties
- Kwaliteit van de kettingnetmontage

Prestatiekenmerken

Lage reactiekracht en hoge energieabsorptie

Dankzij het persluchtdempingssysteem kan het spatbord grote impactenergie verbruiken en de reactiekracht beperken. Het vermindert de stress die wordt overgedragen op scheepsrompen en kademuren bij afmeergebeurtenissen.

Verminderde rompoppervlaktedruk

Pneumatische contactinterface realiseert zachte interactie tussen schip en ligplaats. Een lagere oppervlaktedruk helpt beschermen:
‑ Scheepsverfsystemen
‑ Rompconstructies
‑ Kadeoppervlakken

Verbeterde slijtvastheid

Volledig gesloten kettingnet vermijdt directe wrijving tussen het rubberen lichaam en externe voorwerpen. Het is vooral geschikt voor scenario's met frequente scheepscontacten of ruwe werkomgevingen.

Betrouwbare maritieme duurzaamheid

Maritiem rubber, versterkte koordlagen en gegalvaniseerde kettingbescherming zorgen samen voor weerstand tegen:
‑ Zeewatercorrosie
‑ Zoutnevel
‑ Mechanische slijtage
- Cyclische impactbelastingen

Productspecificaties

Productiecapaciteit

SunKai richt zich op de productie van pneumatische scheepsfenders, met gedegen kennis op het gebied van het vormen van rubber, de verwerking van versterkingen en de assemblage van kettingnetten.

Productiesterkten:
‑ Professionele productie van pneumatische rubberen spatborden
- Volwassen montagetechnologie voor kettingnet met volledige dekking
- Meerfasige workflow voor kwaliteitsinspectie
‑ Opties voor drukkwaliteit van 50 kPa en 80 kPa
‑ Aangepaste afmetingen en aansluitaccessoires
- Projectgerichte installatiebegeleiding

SunKai accepteert OEM- en aangepaste productie volgens scheepsspecificaties, ligplaatsomstandigheden en beschermingseisen.

Typische toepassingen

SunKai Chain Net Covered pneumatisch rubberen spatbord wordt veel toegepast op:
- Aanmeerterminals voor grote schepen
- Overdrachtsoperaties van schip tot schip
‑ Olie- en gasterminals
- Offshore-platforms
‑ Zeekades voor zwaar gebruik
‑ Havens met hoogfrequente aanlegplaatsen
‑ Stalen kadebescherming

Installatie en onderhoud

Inspecteer vóór gebruik:
- Oppervlakteconditie van het rubberen lichaam
- Vervorming van het kettingnet of losse verbindingen
‑ Interne luchtdrukwaarde
- Werkstatus klep

Tijdens dienst:
- Blijf uit de buurt van scherpe, harde voorwerpen
- Behoud de nominale interne druk
- Controleer regelmatig de luchtdruk
‑ Onderzoek kettingschakels en verbindingspunten periodiek

Onderhoudssuggesties:
‑ Spoel zoutresten na de maritieme dienst af met zoet water
‑ Opslaan in een droge en geventileerde omgeving
‑ Uit de buurt houden van olie, oplosmiddelen en sterke chemicaliën
- Breng een speciaal reparatiemiddel aan voor kleine beschadigingen aan het rubber

Veelgestelde vragen

Wat is het verschil tussen een met een kettingnet bedekt pneumatisch rubberen spatbord en een conventioneel pneumatisch spatbord?
Standaard pneumatische spatborden zijn voornamelijk afhankelijk van een rubberen behuizing voor buitenste bescherming. Het met kettingnet bedekte type daarentegen voegt een volledig omringend kettingbeschermend jasje toe.
Het kettingnet verdeelt de contactspanning, vermindert de slijtage van het oppervlak en beschermt het rubberen lichaam tegen scherpe randen en herhaalde schokken.

Heeft het kettingnet invloed op de dempingsprestaties van het pneumatische spatbord?
Nee. De dempingscapaciteit wordt bepaald door de persluchtkamer en de rubberen carrosseriestructuur.
Het kettingnet dient puur als externe bescherming. Het levert slijtvaste en lastverdelende functies zonder het energieabsorptievermogen van het pneumatische systeem te verzwakken.

Hoe moeten klanten een drukkwaliteit van 50 kPa of 80 kPa selecteren?
De selectie hangt af van de afmetingen van het vaartuig, de afmeerenergie en de reactiekracht van het doel.
50 kPa biedt zachtere demping met lagere reactiekracht; 80 kPa levert een hogere energieabsorptiecapaciteit voor schepen met een groot tonnage en zware ligomstandigheden.

Kan SunKai pneumatische rubberen spatborden met kettingnet op maat maken?
Ja. SunKai kan de diameter, lengte, interne druk, kettingnetconfiguratie en verbindingsaccessoires aanpassen om aan de eisen van de klant te voldoen.